एस डी 550 एनजीऔरमहिंद्रा 265 डीआई के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को एस डी 550 एनजीऔरमहिंद्रा 265 डीआई पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। एस डी 550 एनजी की बात करें तो इसकी कीमत ₹6.55 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, एस डी 550 एनजी की कीमत आपको महिंद्रा 265 डीआई से अधिक होगी। ₹3.80 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | एस डी 550 एनजी | महिंद्रा 265 डीआई |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹6.55 Lakh | ₹3.80 Lakh |
2WD
₹6.55 Lakh
2 WD
₹3.80 Lakh
एयर फिल्टर | |
Dry Air Cleaner | Dry Type |
बोर | |
Yes | NA |
क्लच टाइप | |
Dry Type Double | Single Friction Plate |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
3 cylinders | 3 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
3065 cc | 2048 cc |
इंजन टाइप | |
3 Cyclinder, DI,Water Cooled | NA |
फाइनल ड्राइव | |
Direct Rear Axel | NA |
फॉरवर्ड गियर्स | |
8 | 8 |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
8 Forward + 2 Reverse | 8 Forward + 2 Reverse |
पावर | |
50 HP | NA |
रिवर्स गियर्स | |
2 | 2 |
आरपीएम | |
2100 | 540 |
टाइप | |
NA | Partial Constant Mesh (optional) |
पीटीओ पावर | |
NA | 26 HP |
बैटरी | |
12v 88 Ah | NA |
ब्रेक्स | |
Dry Disc/Oil Immerse Brakes | Oil Immeresed Brake |
फ्रंट टायर साइज़ | |
7.50x16 | 6.00-16 |
रियर टायर साइज़ | |
14.9x28 | 12.4-28 |
व्हील ड्राइव | |
NA | 2 WD |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
55 L | 45 L |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
430 | 340 |
हाइट | |
2300 | NA |
लेंथ | |
3660 | 3360 |
व्हीलबेस | |
1960 | NA |
विड्थ | |
1830 | 1625 |
फॉरवर्ड स्पीड | |
35.16 | 28.2 kmph |
रिवर्स स्पीड | |
NA | 12.3 kmph |
लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
1800 | 1200 |
टर्निंग रेडियस | |
3.03 | NA |
हाइड्रोलिक्स | |
NA | Dc and PC |
लिंकेज | |
NA | 3 Point |
स्टीयरिंग | |
Single Drop Arm/Power Steering | Power Steering |
पावर स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
एसी केबिन | |
NA | No |
टायर की फ्रंट | |
7-50x16 | 6-00-16 |
टायर की रियर | |
14-9x28 | 12-4-28 |
एप्लीकेशन | |
NA | Disc Plough,Thresher,Tipping Trailer,Gyrovator,Har |
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