आइशर 368औरफोर्स बलवान 450 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को आइशर 368औरफोर्स बलवान 450 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। आइशर 368 की बात करें तो इसकी कीमत ₹5.40 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, आइशर 368 की कीमत आपको फोर्स बलवान 450 से अधिक होगी। ₹5.40 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | आइशर 368 | फोर्स बलवान 450 |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹5.40 Lakh | ₹5.40 Lakh |
2WD
₹5.40 Lakh
2WD
₹5.40 Lakh
एयर फिल्टर | |
NA | 0.7 |
क्लच टाइप | |
Single, Dual (Optional) | Dry, dual clutch Plate |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
3 cylinders | 3 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
2945 cc | 1947 cc |
इंजन टाइप | |
NA | Synchromesh Trans Axle |
फॉरवर्ड गियर्स | |
NA | 8 |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
पावर | |
36 HP | 45 HP |
रिवर्स गियर्स | |
NA | 4 |
आरपीएम | |
NA | 2500 |
टाइप | |
Central shift - Combination of constant & sliding mesh, Side Shift (Optional) | NA |
बैटरी | |
NA | Lead Acid 12 Volts, 75 Ah |
ब्रेक्स | |
Disc Brake, Oil Immersed Brakes (Optional) | Fully Oil Immersed Multiplate Sealed Disc Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
6.00x16 | 6.00-16 |
रियर टायर साइज़ | |
12.4x28 | 13.6-28 |
टायर साइज़ | |
NA | Front 6.00-16 Rear 13.6-28 |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
45 L | 60 L |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
385 | 365 |
लेंथ | |
NA | 3340 |
व्हीलबेस | |
NA | 1890 |
विड्थ | |
NA | 1670 |
ग्रॉस व्हीकल वेट | |
NA | 1860 |
फॉरवर्ड स्पीड | |
30 | NA |
रिवर्स स्पीड | |
540 | NA |
लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
1200 | NA |
टर्निंग रेडियस | |
NA | 3.0 / x3.20 (Power Steering Model) |
हाइड्रोलिक्स | |
NA | ADDC System with Bosch Control Valve |
लिंकेज | |
Three point linkage and controls-Automatic depth and draft control | Category II (Reversible with Adjustable Check Chain) |
स्टीयरिंग | |
NA | Mechanical / Power Steering |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
टायर की फ्रंट | |
6-00x16 | 6-00-16 |
टायर की रियर | |
12-4x28 | 13-6-28 |
बेसिक वारंटी | |
2 Year | NA |