महिंद्रा युवो 475 डीआई-vs-पावरट्रैक 425 एन के लिए तुलना
महिंद्रा युवो 475 डीआईऔरपावरट्रैक 425 एन के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को महिंद्रा युवो 475 डीआईऔरपावरट्रैक 425 एन पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। महिंद्रा युवो 475 डीआई की बात करें तो इसकी कीमत ₹6.85 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, महिंद्रा युवो 475 डीआई की कीमत आपको पावरट्रैक 425 एन से अधिक होगी। ₹3.30 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
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सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
| मुख्य आकर्षण | महिंद्रा युवो 475 डीआई | पावरट्रैक 425 एन |
|---|---|---|
| क्स-शोरूम कीमत | ₹6.85 Lakh | ₹3.30 Lakh |
2 WD
₹6.85 Lakh
2WD
₹3.30 Lakh
क्लच टाइप Single clutch dry friction plate (optional-Dual clutch-CRPTO) Single clutch नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स 4 cylinders 2 cylinders इंजन कैपेसिटी 2979 cc 1560 cc इंजन टाइप NA Constant Mesh with Center Shift फॉरवर्ड गियर्स 12 Forward 8 Forward फ्यूल टाइप Diesel Diesel गियरबॉक्स Full Constant Mesh NA पावर 42 HP 25 HP रिवर्स गियर्स 3 reverse 2 Reverse टाइप Full Constant mesh NA पीटीओ क्लच टाइप NA Single 540 पीटीओ पावर 38.5 25 टॉर्क 168.4 NA ब्रेक्स NA Multi Plate Oil Immersed Disc Brake फ्रंट टायर साइज़ 6.00x16 5.00x15 रियर टायर साइज़ 13.6x28 11.2x28 व्हील ड्राइव NA 2WD टायर साइज़ NA Front 5.0 X 15 Rear 11.2 x 28 ब्रेक्स - रियर NA Multi Plate Oil Immersed Disc Brake ब्रेक्स - फ्रंट NA Multi Plate Oil Immersed Disc Brake फ्यूल टैंक कैपेसिटी 60 L 50 L ग्राउंड क्लियरेंस NA 315 लेंथ NA 3050 व्हीलबेस NA 1815 विड्थ NA 1370 फॉरवर्ड स्पीड 30.61 26 एवरेज स्पीड डिस्प्ले F - 30.61 Kmph, R - 11.2 Kmph NA लिफ्टिंग कैपेसिटी 1500 1300 हाइड्रोलिक्स Yes Yes स्टीयरिंग Power Steering Power Steering / Mechanical Single drop arm option पावर स्टीयरिंग NA Yes टायर की फ्रंट 6-00x16 5-00x15 टायर की रियर 13-6x28 11-2x28 बेसिक वारंटी 2 Year 5000 Hours/ 5 Year एप्लीकेशन Ridger,Full Cage Wheel,Water Pump, Cultivator,Leve NA फ्रंट एक्सल NA Bend Axle / Straight axle for Power Steering रियर एक्सल NA Hub reduction
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