पावरट्रैक यूरो 47औरसोनालिका डीआई 745 III के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को पावरट्रैक यूरो 47औरसोनालिका डीआई 745 III पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। पावरट्रैक यूरो 47 की बात करें तो इसकी कीमत ₹6.30 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, पावरट्रैक यूरो 47 की कीमत आपको सोनालिका डीआई 745 III से अधिक होगी। ₹6.50 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | पावरट्रैक यूरो 47 | सोनालिका डीआई 745 III |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹6.30 Lakh | ₹6.50 Lakh |
2WD
₹6.30 Lakh
Base
₹6.50 Lakh
एयर फिल्टर | |
NA | Oil Bath With Pre Cleaner |
क्लच टाइप | |
Single Clutch / Dual optional | Dual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
3 cylinders | 3 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
2761 cc | 3067 cc |
फॉरवर्ड गियर्स | |
8 Forward | 8 |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
NA | 8 Forward + 2 Reverse |
पावर | |
47 HP | 50 HP |
रिवर्स गियर्स | |
2 Reverse | 2 |
आरपीएम | |
NA | 2100 |
टाइप | |
NA | Constant Mesh |
पीटीओ क्लच टाइप | |
Single 540 & Single (540 + MRPTO) | NA |
पीटीओ पावर | |
47 | NA |
ब्रेक्स | |
Multi Plate Oil Immersed Disc Brake | Oil immersed brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
6.00x16 | 6.00x16 |
रियर टायर साइज़ | |
14.9x28 | 14.9x28 |
ब्रेक्स - रियर | |
Multi Plate Oil Immersed Disc Brake | NA |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Multi Plate Oil Immersed Disc Brake | NA |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
50 L | 55 L |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
425 | 425 |
लेंथ | |
3585 | NA |
व्हीलबेस | |
2060 | NA |
विड्थ | |
1750 | NA |
ग्रॉस व्हीकल वेट | |
2070 mm | NA |
लिफ्टिंग कैपेसिटी | |
1600& Sensi-1 Hydraulics | 1600 |
हाइड्रोलिक्स | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
Power Steering / Mechanical Single drop arm option | Mechanical |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
टायर की फ्रंट | |
6-00x16 | 6-00x16 |
टायर की रियर | |
14-9x28 | 14-9x28 |
बेसिक वारंटी | |
5000 Hours/ 5 Year | 2000 Hours Or 2 Year |
फ्रंट एक्सल | |
Fixed-Straight Axle | NA |
रियर एक्सल | |
Inboard Reduction | NA |